Bijna alle snelwegen (autostrada) in Italië zijn tolwegen (strada a pedaggio). Hier betaal je tol per gereden traject. Meestal trek je bij het oprijden van de autostrada een ticket en betaal je wanneer je de snelweg weer verlaat. Dat kan contant, met een betaalkaart of automatisch met een elektronische tolbadge. Italië heeft geen algemeen snelwegvignet. Op enkele wegen staan bovendien geen tolpoortjes en wordt de passage via het kenteken geregistreerd. In dit artikel lees je alles over tolkosten, tolpoortjes, betaalmogelijkheden en tol achteraf betalen in Italië.
In het kort
Het Italiaanse snelwegennetwerk, aangeduid als autostrada met de letter A, is ruim 3000 km lang. Op het merendeel daarvan moet tol betaald worden. Italianen betalen net zoals Nederlanders wegenbelasting (bollo), maar daarnaast ook tol. Dit komt omdat de tolwegen niet in het bezit zijn van de overheid, maar in handen van verschillende bedrijven. Deze bedrijven gebruiken het geld voor onderhoud van wegen, parkeerplaatsen, tankstations en pauzeplekken onderweg. Hierdoor kunnen tarieven en betaalmethoden per traject verschillen.
Tol betalen in Italië is eenvoudig. Op veel tolwegen wordt een gesloten systeem gebruikt. Als je zo’n tolweg oprijdt, kom je meestal een rij met tolpoortjes tegen. Hier trek je een ticket uit de automaat, wat je vervolgens goed moet bewaren. Verlaat je de tolweg, dan wordt aan de hand van het ticket berekend welk traject je hebt gereden en hoeveel je moet betalen.
Betalen kan contant, maar ook met creditcard en soms met je gewone pinpas. Ook kun je een elektronische tolbadge aanschaffen. Deze wordt gescand bij de tolpoortjes en na afloop wordt het bedrag van je bankrekening afgeschreven,
Er bestaan ook snelwegen met een open systeem, waarbij je op een vast punt een bepaald bedrag betaalt. Op enkele trajecten zijn helemaal geen tolpoortjes aanwezig. Daar registreren camera’s het kenteken en moet de tol automatisch of achteraf worden betaald.
Voor de Italiaanse snelwegen bestaat geen algemeen tolvignet. Je hoeft voor Italië dus geen sticker of digitaal snelwegvignet te kopen. Op tolwegen betaal je alleen voor de afstand die je daadwerkelijk over de autostrada rijdt.
Rijd je via Oostenrijk of Zwitserland naar Italië, dan heb je mogelijk wel een vignet voor die landen nodig. Ook kunnen op de route afzonderlijk betaalde tunnels of bergtrajecten liggen. Italiaanse milieuzones zijn iets anders dan een tolvignet. Veel steden hebben een Zona a Traffico Limitato, vaak afgekort tot ZTL. Deze zones beperken het verkeer in stadscentra en staan los van de tolheffing op de snelwegen.
Er bestaat geen vast toltarief voor heel Italië. Hoeveel tol je betaalt, hangt onder meer af van de gereden afstand, het tarief van de wegbeheerder en de klasse van je voertuig. Voor bepaalde tunnels, bergwegen en bijzondere trajecten kunnen aparte tarieven gelden.
Een gewone personenauto zonder aanhanger valt meestal in de laagste voertuigklasse. Met een hoge bestelbus, camper, caravan of aanhanger betaal je doorgaans meer. Ook kunnen de tarieven op bergachtige snelwegtrajecten hoger zijn dan op vlakke delen van het netwerk.
De voertuigklasse wordt bepaald aan de hand van de hoogte van het voertuig en het totale aantal assen:
Met assen wordt het aantal aandrijfassen van het voertuig bedoelt, oftewel de as die de wielen in beweging zet. Bij een auto met caravan of aanhanger telt dus het totale aantal assen van de combinatie. Het gaat niet alleen om de aangedreven assen.
Wil jij op de hoogte blijven van het laatste nieuws op het gebied van wintersport, handige tips én de beste aanbiedingen ontvangen? Schrijf je dan nu in voor de nieuwsbrief!
Wil je vooraf de tol in Italië berekenen? Via de tolcalculator van Autostrade per l’Italia kun je invoeren waar je de snelweg oprijdt en waar je deze weer verlaat. Je krijgt vervolgens een indicatie van de kosten op het betreffende traject.
Houd er rekening mee dat niet alle Italiaanse tolwegen door dezelfde organisatie worden beheerd. Een calculator van één wegbeheerder geeft daardoor niet altijd alle kosten van je volledige reis weer. Een internationale routeplanner van bijvoorbeeld de ANWB kan een inschatting geven van de totale tol naar Italië.
Controleer daarbij of de berekening ook rekening houdt met:
Tol in Italië kun je bij de meeste tolstations contant, met een geaccepteerde betaalkaart of automatisch met een tolbadge betalen. Welke betaalmethode mogelijk is, zie je aan de kleuren en symbolen boven de rijstroken. De belangrijkste betaalmogelijkheden zijn:
Bij kaartstroken worden veel gangbare creditcards en debitcards geaccepteerd. Of jouw Nederlandse bankpas werkt, hangt af van het betaallogo op de kaart en de betaalautomaat. Neem voor de zekerheid altijd een creditcard mee en voldoende contant geld.
Bij het naderen van Italiaanse tolpoortjes moet je op tijd de juiste rijstrook kiezen. Boven ieder tolpoortje staat duidelijk aangegeven hoe je daar kunt betalen.
Heb je geen tolbadge? Rijd dan niet door een strook die uitsluitend met het gele symbool voor elektronische tolbetaling is aangegeven. Kies bij twijfel een rijstrook waar zowel contant geld als betaalkaarten worden geaccepteerd.
Een groene pijl boven een rijstrook betekent dat het tolpoortje geopend is. Bij een rood kruis moet je een andere strook kiezen. Wissel niet op het laatste moment van rijstrook en rijd bij problemen nooit achteruit.
Een elektronische tolbadge, ook wel een tolkastje, registreert de tol automatisch. Het apparaatje wordt aan de binnenkant van de voorruit bevestigd en maakt verbinding met het systeem bij het tolstation. Het verschuldigde bedrag wordt na afloop via de gekoppelde betaalmethode geïncasseerd (vaak een maand later). Een tolbadge is niet verplicht, maar kan tijdens drukke periodes flink wat tijd besparen. Je gebruikt hiervoor de rijstroken met de gele aanduiding voor elektronische tolbetaling.
Een elektronische tolbadge, ook wel een tolkastje, registreert de tol automatisch. Het apparaatje wordt aan de binnenkant van de voorruit bevestigd en maakt verbinding met het systeem bij het tolstation. Het verschuldigde bedrag wordt na afloop via de gekoppelde betaalmethode geïncasseerd (vaak een maand later). Een tolbadge is niet verplicht, maar kan tijdens drukke periodes flink wat tijd besparen. Je gebruikt hiervoor de rijstroken met de gele aanduiding voor elektronische tolbetaling.
Op enkele Italiaanse tolwegen in Noord-Italië geldt sinds een aantal jaar Free Flow®. Bij dit systeem staan geen klassieke tolpoortjes, maar camera’s en registratieportalen lezen tijdens het rijden het kenteken en bepalen de voertuigklasse.
In Lombardije wordt Free Flow® gebruikt op de A36 Pedemontana Lombarda en op de ringwegen A59 bij Como en A60 bij Varese. Heb je een geschikte tolbadge of een geregistreerd kentekenaccount, dan wordt het bedrag automatisch afgeschreven.
Zonder automatische betaalmogelijkheid moet je de tol zelf binnen vijftien dagen na de passage betalen via de website, app of een ander betaalkanaal van Autostrada Pedemontana Lombarda.
Ook op de A33 Asti-Cuneo wordt een Free Flow®-systeem gebruikt. Dit traject heeft een andere wegbeheerder en een eigen betaalomgeving. Controleer daarom altijd op welke weg je hebt gereden en volg de betaalinstructies en termijn van de betreffende beheerder.
Tol in Italië achteraf betalen kan in twee verschillende situaties. Op een Free Flow®-weg wordt je kenteken automatisch geregistreerd en betaal je zonder tolbadge later via de wegbeheerder. Lukt betalen bij een regulier tolpoortje niet, dan kun je een betalingsbewijs ontvangen waarmee je het bedrag alsnog moet voldoen.
Het is belangrijk om eerst vast te stellen welke organisatie de weg beheert. Italië heeft meerdere tolwegbeheerders en je kunt niet iedere openstaande betaling via dezelfde website voldoen.
Wacht bij een openstaande betaling niet af tot er een brief in Nederland arriveert. Tegen die tijd kunnen administratie- of inningskosten aan het oorspronkelijke bedrag zijn toegevoegd.
Lukt het niet om bij een tolpoortje te betalen? Gebruik dan de hulpknop of intercom en volg de aanwijzingen op het scherm. Rijd niet achteruit en stap niet uit op de rijstrook. Je kunt een bewijs van niet-betaalde tol ontvangen. In het Italiaans heet dit een Rapporto di Mancato Pagamento Pedaggio. Op dit document staan doorgaans:
Controleer welke wegbeheerder het document heeft uitgegeven. Bij Autostrade per l’Italia kan het bedrag vanaf 24 uur na de passage online worden betaald. Doe je dit binnen vijftien dagen na de afgifte van het betalingsrapport, dan worden in principe geen extra inningskosten berekend. Betaal je niet op tijd, dan kunnen administratiekosten, een betalingsherinnering en uiteindelijk een boete volgen.
Ben je het ticket kwijt dat je bij het oprijden van de tolweg hebt gekregen? Meld dit bij het tolpoortje en gebruik zo nodig de hulpknop. Zonder ticket is niet direct duidelijk waar je de snelweg bent opgereden. Er kan daardoor een voorlopig bedrag worden berekend vanaf het verst mogelijke toegangspunt op de betreffende tolweg. Bij sommige wegbeheerders kun je later doorgeven of verklaren waar je daadwerkelijk de snelweg bent opgereden. Bewaar alle documenten die je bij het tolpoortje ontvangt.
Wil je geen tol betalen in Italië? Bij vrijwel alle navigatiesystemen kun je de optie ‘tolwegen vermijden’ inschakelen. Je rijdt dan vaker over regionale, provinciale en lokale wegen. Een route zonder tol is niet automatisch goedkoper. De rit kan:
Vergelijk daarom niet alleen de tolkosten, maar ook de extra reistijd en afstand. Houd er bovendien rekening mee dat voor bepaalde tunnels en bergwegen afzonderlijk tol kan gelden, ook wanneer je de autostrade vermijdt.
De informatie in dit artikel is met zorg samengesteld. Snowplaza is niet verantwoordelijk voor eventuele boetes of andere problemen die ontstaan bij tolpoortjes of door het niet betalen van tol. Voor klachten- en of opmerkingen kun je terecht bij Autostrade.it of Apl.pedemontana.com.
Florien is hoofdredacteur van Snowplaza en een wintersport expert met meer dan 10 jaar ervaring in de reis- en wintersportbranche. Enkele van haar favoriete skigebieden zijn Val Gardena, Åre, Trysil en Alta Badia en ook heeft ze een enorme kennis over het wintersportweer. Het is haar missie om jou elke dag te inspireren en informeren over alles wat met wintersport te maken heeft.
