In Duitsland geldt een situatieve winterbandenplicht: rijden op winterbanden is verplicht bij winterse omstandigheden zoals ijzel en sneeuw. Rijd je niet op winterbanden bij deze omstandigheden, dan riskeer je een boete. Sneeuwkettingen zijn alleen verplicht waar dit met een verkeersbord staat aangegeven, maar alleen als de weg bedekt is met een laag sneeuw. In dit blog lees je alles over winterbanden en sneeuwkettingen in Duitsland en de regels voor skiseizoen 2025/2026.
In Duitsland is geen vaste datum voor de winterbandenplicht. In plaats daarvan geldt de situatieve winterbandenplicht (situative Winterreifenpflicht). Dit betekent dat je verplicht winterbanden moet hebben zodra de weersomstandigheden dat vereisen — bijvoorbeeld bij sneeuw, ijzel, modder, gladheid of rijpvorming.
Winterbanden zijn dus verplicht zodra het winterweer is, ongeacht de maand. De stelregel “van oktober tot Pasen” (von O bis O) wordt veel gebruikt als handige richtlijn.
Let op: wie zonder winterbanden rijdt bij winterse omstandigheden, riskeert niet alleen een boete, maar ook aansprakelijkheid bij ongelukken.
Wie zonder winterbanden rijdt tijdens winterse omstandigheden, riskeert een boete van € 60,-. Als je bovendien verkeer hindert, stijgt dit tot € 80,- en breng je andere verkeersdeelnemers in gevaar, dan loopt de boete op naar € 100,-. Bij ongelukken met ongeschikte banden kun je bovendien (deels) aansprakelijk worden gesteld — ook als de ander schuldig is.
| Situatie | Boete |
|---|---|
| Rijden zonder winterbanden bij sneeuw of ijzel | € 60,- |
| Verkeershinder veroorzaken door verkeerde banden | € 80,- |
| Andere verkeersdeelnemers in gevaar brengen door verkeerde banden | € 100,- |
| Ongeval door ongeschikte banden | Mogelijke aansprakelijkheid en verlies van verzekeringdekking |
Ben jij de bestuurder, maar niet de eigenaar van de auto? Dan krijg je een boete voor de overtreding, maar de eigenaar ook (€75,- en een strafpunt). Veroorzaak je een ongeval op zomerbanden, dan kunnen de gevolgen nog veel groter zijn. Uitzondering op de winterbandenplicht zijn motoren. Lekke band en alleen een zomerband als reserve mee? In dit geval riskeer je geen boete, maar je moet deze wel bij de eerstvolgende gelegenheid vervangen door een winterband.
Winterbanden herken je aan het alpine symbool: een berg met drie toppen met daarin een sneeuwvlok - het sneeuwvloksymbool, 3PMSF, 3 Peak Mountain Snow Flake. Ook zijn er winterbanden met zowel het alpine symbool als het M+S symbool. Banden met alleen het M+S symbool gelden niet als winterbanden. In Duitsland moeten winterbanden een minimale profieldiepte van 1,6 millimeter hebben, maar door ADAC, de Duitse ANWB, wordt minimaal 4 millimeter aangeraden. Winterbanden moeten gemonteerd zijn op alle vier de wielen van de auto.
| Kenmerk | Vereiste |
|---|---|
| Type | Winter- of allseasonbanden met 3PMSF-symbool |
| Profiel | Minimaal 1,6 mm (aanbevolen: ≥ 4 mm) |
| Periode | Situatief (bij winterse omstandigheden) |
Ook dient de bestuurder zich aan de voorgeschreven maximumsnelheid van de winterbanden te houden. De maximumsnelheid kun je terugzien op de zijkant van de band in de vorm van een lettercode. De meest voorkomende zijn T (190 km/u), H (210 km/u), V (240 km/u) en W (270 km/u. Bij goedkope banden ligt de maximumsnelheid vaak een stuk lager. Bovendien stelt de ADAC dat winterbanden na zes jaar vervangen moeten worden, omdat de samenstelling van het rubber van tijd tot tijd hard wordt en daardoor grip verliest. Controle hierop is overigens vrijwel onmogelijk.
Sinds 1 oktober 2024 zijn de regels omtrent winterbanden met alleen het M+S symbool (modder en sneeuw) in Duitsland aangepast. Banden met alleen dit symbool, dus zonder het hierboven genoemde alpine symbool, gefabriceerd voor 31 december 2017, worden niet meer geaccepteerd als winterband. Heeft de band zowel het M+S symbool als het alpine symbool, dan wordt deze wel geaccepteerd als winterband.
Zoals de naam al doet vermoeden, zijn all season banden geschikt om mee te rijden tijdens alle vier de seizoenen. Toch betekent dit niet automatisch dat de autobanden ook als officiële winterbanden worden gezien. Dit is alleen het geval als de banden over het alpine symbool en eventueel met het M+S symbool beschikken. Is het alpine symbool niet aanwezig, dan wordt de band als zomerband bestempeld.
Sneeuwkettingen zijn in Duitsland alleen verplicht als dit met een verkeersbord (rond, blauw, wit autoband met ketting) wordt aangegeven. Dit bord kom je over het algemeen alleen tegen in berg- of heuvelachtige gebieden en zodra verschijnt, moet je kettingen monteren op de aangedreven wielen.
Maximale snelheid: met sneeuwkettingen mag je maximaal 50 km/u rijden. Rijd je te hard, dan kun je een boete van wel € 150,- krijgen. Ligt er geen sneeuw en/of ijs op de weg? Dan is rijden op sneeuwkettingen verboden. Anders kun je de kettingen en het wegdek beschadigen.
Staat er een bord met ‘sneeuwkettingen verplicht’ en vereist de verkeers- en weerssituatie sneeuwkettingen? Dan ben je verplicht ze te monteren. Doe je dit niet, dan riskeer je een waarschuwingsboete van 20 euro. Belangrijk om te weten is dat dit bord ook geldt voor voertuigen met vierwielaandrijving en dat sneeuwkettingen geen vervanging zijn voor winterbanden.
In het geval van personenauto’s, moet je sneeuwkettingen monteren op de aangedreven wielen van de auto. Rijd je in een auto met vierwielaandrijving, dan volstaat het om sneeuwkettingen alleen om de voor- of achterbanden te monteren. Heb je geen idee welke as de aangedreven as is? Dit kun je terugzien in het informatieboekje van de auto of even checken bij de garage.
Florien is hoofdredacteur van Snowplaza en een wintersport expert met meer dan 10 jaar ervaring in de reis- en wintersportbranche. Enkele van haar favoriete skigebieden zijn Val Gardena, Åre, Trysil en Alta Badia en ook heeft ze een enorme kennis over het wintersportweer. Het is haar missie om jou elke dag te inspireren en informeren over alles wat met wintersport te maken heeft.
