Niet iedereen verwisselt braaf de winterbanden voor zomerbanden en andersom. Wie deze zomer met de auto naar Italië rijdt, doet er verstandig aan om toch nog even de banden na te kijken. Niet omdat winterbanden in de zomer in Italië altijd verboden zijn, maar wel om een belangrijk technisch detail dat na 15 mei voor flinke problemen kan zorgen: de snelheidsindex. Wie met niet-conforme banden rijdt, riskeert een boete die kan oplopen tot € 1695.
Rond reizen naar Italië duikt regelmatig de waarschuwing op dat winterbanden daar in de zomer verboden zijn. Dat klopt niet helemaal. De regel is iets technischer, maar wel belangrijk voor vakantiegangers.
Het draait vooral om winterbanden met een lagere snelheidsindex dan in het kentekenbewijs van de auto staat. Die uitzondering is in Italië toegestaan tijdens de winterperiode en de overgangsmaand, maar niet onbeperkt. Vanaf 16 mei moet de band weer voldoen aan de specificaties die bij de auto horen.
In Italië loopt de winterbandenperiode doorgaans van 15 november tot 15 april op wegen waar dat met borden wordt aangegeven. Daarna geldt nog een overgangsperiode tot 15 mei. Vanaf 16 mei mag je niet meer rijden met winterbanden die een lagere snelheidsindex hebben dan voor je auto is voorgeschreven.
Dat betekent: wie nog op winterbanden rijdt, riskeert niet meteen een boete. Maar de banden moeten wél kloppen met de gegevens in het kentekenbewijs. Is de snelheidsindex te laag, dan kan dat in Italië duur uitpakken.
De snelheidsindex is de letter op de zijkant van de autoband die aangeeft voor welke maximumsnelheid de band geschikt is. Welke maximumsnelheid bij welke letter hoort?
Juist bij winterbanden komt het voor dat de snelheidsindex vaak lager is dan de waarde die in de autopapieren staat. In de winter is daar in Italië tijdelijk ruimte voor, maar na de overgangsperiode niet meer. Wie dan met zulke banden rijdt, kan een boete krijgen van € 422,- tot wel € 1695,-. Ook kan het kentekenbewijs worden ingenomen. In ernstige gevallen mag je daardoor niet zomaar verder rijden totdat de auto weer aan de regels voldoet.
Rijd je op all-seasonbanden, dan hoef je niet meteen zenuwachtig te worden. Vierseizoenenbanden mogen in Italië worden gebruikt, zolang ze voldoen aan de technische eisen van de auto. Ook hier geldt dus: maat, belastingindex en snelheidsindex moeten overeenkomen met wat is toegestaan voor jouw voertuig.
Twijfel je? Check de bandencode op de band en vergelijk die met je kentekenbewijs, of laat dit voor vertrek controleren door een garage of bandenspecialist. Dat is zeker verstandig als je met een volgepakte auto richting de Italiaanse Alpen, Dolomieten of het Gardameer rijdt.
Wil jij op de hoogte blijven van het laatste nieuws op het gebied van wintersport, handige tips én de beste aanbiedingen ontvangen? Schrijf je dan nu in voor de nieuwsbrief!
Ook wanneer het juridisch wel in orde is, zijn winterbanden in de zomer geen goed idee. De samenstelling van het rubber (compound) van winterbanden is speciaal ontwikkeld voor rijden met winterse omstandigheden, onder de 7 °C. Andersom geldt dat ook voor zomerbanden, die moeten juist goed presteren als het buiten warm is. Winterbanden kunnen makkelijk vervormen bij hoge temperaturen en hierdoor neemt de remweg toe. Bij temperaturen van rond de 35 °C zijn de remprestaties van winterbanden maar liefst 30% slechter! En die 30% kan net het verschil maken! Lees hier de verschillen tussen winter- en zomerbanden ›››
En andersom geldt dat je absoluut niet op zomerbanden moet rijden in de winter, ook in Italië waar geen algehele winterbandenplicht geldt. Zomerbanden hebben minder profiel én minder grip bij winterse omstandigheden.
Van 15 november tot 15 april geldt in Italië op wegen waar dit met borden wordt aangegeven een verplichting voor winteruitrusting. Dat betekent: winterbanden of passende sneeuwkettingen aan boord. Wie op zomerbanden rijdt, moet daar dus sneeuwkettingen bij zich hebben op trajecten waar de verplichting geldt.
Banden zijn niet het enige aandachtspunt. Italië controleert ook streng op het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur. Sinds de aangescherpte verkeersregels kunnen boetes voor het gebruiken van een telefoon tijdens het rijden flink oplopen, met daarnaast kans op een tijdelijke schorsing van het rijbewijs.
Ook ZTL-zones blijven een bekende valkuil. In veel Italiaanse steden zijn delen van het centrum alleen toegankelijk voor vergunninghouders of op bepaalde tijden. Camera’s registreren kentekens automatisch, waardoor de boete vaak pas later thuis op de mat valt.
Rijd je deze zomer naar Italië, controleer dan vóór vertrek je banden. Let niet alleen op profiel en bandenspanning, maar ook op de snelheidsindex. Wie nog op winterbanden rijdt en niet van plan is om te wisselen, moet zeker weten dat de banden volledig overeenkomen met de gegevens van de auto.
Florien is hoofdredacteur van Snowplaza en een wintersport expert met meer dan 10 jaar ervaring in de reis- en wintersportbranche. Enkele van haar favoriete skigebieden zijn Val Gardena, Åre, Trysil en Alta Badia en ook heeft ze een enorme kennis over het wintersportweer. Het is haar missie om jou elke dag te inspireren en informeren over alles wat met wintersport te maken heeft.
