Bij het dalstation van de Grafenbergbahn in Wagrain staat een lange rij witte pakketten: de eerste levering nieuwe gondels, ingepakt in plastic, wachtend tot ze aan de kabel mogen. En die kabel hangt er al. Liftbouwer Doppelmayr zette de masten met een helikopter neer, de stations zijn bijna klaar en de nieuwe lift ligt op schema voor de opening in december. Wij kregen foto's van Lieke Wijnker van de bouwplaats.
De gondels staan er al: 120 stuks in totaal
Naast de bouwplaats, keurig op een rij langs het beekje, staan de nieuwe cabines onder wit folie te wachten. Dat is de eerste levering van in totaal 120 gondels. Tien personen passen er straks in elke cabine. De oude Grafenbergbahn deed het nog met zes. Op de bouwplaats zelf is het dalstation goed te herkennen. De ronde betonnen romp staat en op het dek liepen tijdens het fotomoment de bouwlieden rond. Ernaast staat het oude stationsgebouw er nog, met de bordjes Zugang Seilbahn en Kassa alsof er niets aan de hand is. De bouwkranen boven de daken maken duidelijk dat het dat wel is.
Dit is er al klaar
Doppelmayr, de fabrikant van de lift, gaf dit weekend deze tussenstand:
- Masten geplaatst: met hulp van een helikopter de berg op gebracht en neergezet.
- Kabel eerste sectie: ingehangen tussen dal- en middelstation.
- Dal-, midden- en bergstation: bijna klaar.
- Eerste lading van de 120 cabines: geleverd.
Dat het liftspoor verder is dan het stationsgebouw is normaal: liftpaalmontage en kabelwerk moeten af zijn vóór de eerste sneeuw valt, terwijl aan een station ook in november nog binnen doorgewerkt kan worden. Wat er nu in ieder geval nog moet gebeuren: de kabel van de tweede sectie, de cabines aan de kabel hangen, het afregelen van de aandrijving en de keuring.
Drie liften worden er één
De nieuwe Grafenbergbahn is geen simpele vervanging van één lift. Er verdwenen dit voorjaar drie installaties tegelijk: de Grafenbergbahn gondel uit 1985, de Grafenberg Express I uit 2009 en de Grafenberg Express II uit 2001. De oude 6-persoonsgondel maakte op 15 maart 2026 zijn laatste rit, na 41 jaar dienst. Daarna gingen de sloophamers erin. Dat is ook meteen de reden dat Wagraini's Grafenberg deze zomer helemaal dicht bleef: zonder lift geen wandelaars en geen bezoekers boven. Op die plek komt één nieuwe 10-persoons gondellift, in twee secties, samen zo'n drie kilometer lang. De eerste sectie doet er ongeveer vier minuten over, de tweede zeven. De capaciteit gaat naar zo'n 3.400 personen per uur. De oude gondel uit 1985 haalde er 1.700. De investering ligt volgens Snow Space Salzburg in de tientallen miljoenen euro's.
En dit is de mooiste winst: geen stoeltjeslift meer vanaf de G-link
Het slimme zit hem in het middelstation. Dat komt op ongeveer 1.235 meter hoogte, pal naast het station van de G-link, de 130-persoons pendelbaan die sinds 2013 het Grafenberg-gebied met Grießenkareck en dus met Flachau verbindt, zodat je niet door het dorp hoeft. Tot vorig seizoen stapte je daar uit de G-link en pakte je vervolgens de Grafenberg Express II, een open stoeltjeslift, om naar de top te komen. Vanaf deze winter stap je op diezelfde plek in de tweede sectie van de nieuwe gondel en zit je binnen, uit de wind, tot boven aan toe. Voor wie vanuit Flachau of vanaf de Flying Mozart komt, betekent dat: geen koude benen meer op het laatste stuk naar de Grafenberg.
Wat er met de oude liften gebeurt
De oude liften gaan niet allemaal het schroot in. De 8-persoons Grafenberg Express I verhuist naar Monte Popolo in Eben im Pongau, een klein skigebied even verderop, waar hij een lift uit 1972 vervangt. Dat scheelt daar ongeveer de helft van de kosten van een nieuwe installatie. De stoeltjeslift wordt door Doppelmayr elders opnieuw opgebouwd.
Wanneer gaat nieuwe Grafenbergbahn open?
De nieuwe Grafenbergbahn gaat in december 2026 in gebruik, bij de start van het skiseizoen 2026/2027. Dus komende winter kun je van het comfort van de nieuwe lift genieten. Check hieronder de beelden die Lieke doorstuurde.
Bouwupdate uit Wagrain: zo ziet het eruit
Update vanaf de berg
Hierboven dus de status in het dal met foto's van Lieke en hieronder nog beelden vanaf de berg, in de update die Doppelmayr dit weekend deelde.
Over Mike
Ontmoet Mike, hoofdredacteur en mede-eigenaar van Snowplaza. Als ervaren wintersportexpert en ex-skileraar deelt hij zijn unieke kennis over skigebieden, techniek en materiaal.