Wie vanaf komende winter naar de Tarentaise wil, kan voortaan vanuit Nederland en België de nachttrein pakken. Travelski opent voor het seizoen 2026/2027 een nieuwe nachttreinverbinding die Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen en Brussel rechtstreeks koppelt aan Bourg-Saint-Maurice, een van de belangrijkste toegangspoorten tot de grote skigebieden van de Franse Alpen. De verkoop is inmiddels geopend en je boekt zowel losse tickets als complete pakketten.
De nieuwe verbinding is een uitbreiding op de Travelski Night Express, de nachttrein die afgelopen winter voor het eerst tussen Parijs en Bourg-Saint-Maurice reed. Na het succes van die eerste lijn trekt Travelski – dochteronderneming van de Compagnie des Alpes, die eigenaar is van meerdere skigebieden – de kaart nu door naar het noorden, met wat het bedrijf zelf een 'verticale Europa-lijn' noemt. Vanaf Amsterdam reis je met tussenstops in Rotterdam, Antwerpen en Brussel in één nacht naar de bergen, via Moûtiers en Aime-la-Plagne naar eindbestemming Bourg-Saint-Maurice.
De trein wordt, net als de Parijse lijn, ontworpen en gereden door Pegasus Trains, een relatief nieuwe Franse speler die zich specialiseert in kant-en-klare treinverbindingen voor de toeristische sector. Voor de Benelux-route zet Pegasus zo'n 400 slaapplaatsen in. Het rijdend materieel is afkomstig uit andere Europese landen – vooral Duitsland en Nederland – en volledig gerenoveerd voordat het opnieuw in dienst werd genomen.
Het grootste voordeel van de nachttrein is tijd. Je vertrekt op vrijdagavond en slaapt onderweg, zodat je op zaterdagochtend uitgerust aankomt in de bergen. Aan het einde van je week stap je weer in en ben je de zondagochtend daarna thuis. Doordat de reis 's nachts gebeurt, hou je acht volle skidagen over in plaats van de gebruikelijke zes bij een weekendwissel. De heen- en terugreis wordt zo onderdeel van de vakantie in plaats van een verloren dag achter het stuur.
Travelski biedt de nachttrein aan als onderdeel van een pakket: trein, transfer naar het skigebied, accommodatie, skipas en skimateriaal zitten er allemaal in. Bij aankomst in Moûtiers, Aime of Bourg-Saint-Maurice staat de transfer al klaar, en in het skigebied liggen je skipas en huurmateriaal voor je gereed. Wie liever alleen het vervoer regelt, kan ook losse nachttreintickets boeken.
Dat de formule aanslaat, bleek afgelopen winter al op de Parijse lijn. De Travelski Night Express tussen Parijs en Bourg-Saint-Maurice haalde in het hoogseizoen een bezettingsgraad tot 85 procent en reed met een punctualiteit van 95 procent – in de praktijk kwam de trein dat hele seizoen slechts één keer te laat aan. Reizigers prezen vooral het gemak en de rust: aankomen aan de voet van de pistes zonder de vermoeidheid van een lange autorit.
Aan boord reis je in slaapcoupés met plek voor familie of vrienden. Elke coupé heeft stopcontacten en je krijgt lakens, een slaapzak, kussensloop en deken. Onder de onderste bedden is ruimte om ski's en snowboards mee te nemen. Wie wat meer privacy wil, kan een hele coupé met zes slaapplaatsen privé boeken – handig voor gezinnen of vriendengroepen. Speciaal voor wie liever onder elkaar reist, zijn er ook coupés die exclusief voor vrouwen zijn gereserveerd.
Het kloppend hart van de trein is de restauratiewagon, met zitplaatsen aan tafel, waar je 's avonds en 's ochtends terechtkunt voor eten en drinken, inclusief Savoyaardse specialiteiten. Blijf je liever in je coupé, dan komt er een snackservice langs. Maaltijden zitten niet standaard in de prijs.
Voor het nieuwe seizoen belooft Travelski een aantal verbeteringen op zowel de lijn vanuit Parijs (660 slaapplaatsen) als de nieuwe lijn vanuit Amsterdam. De treinen rijden voortaan volledig op elektrische tractie, er staat een nieuwe slaapwagon eerste klas op de planning en er komen extra comfortopties zoals een topmatras en de service 'bed opgemaakt bij aankomst in de cabine'. Ook de menukaart in de restauratiewagon wordt uitgebreid.
Achter het initiatief zit een duidelijke milieugedachte. Volgens een studie van Carbone4 voor Travelfactory en de Compagnie des Alpes is gemiddeld zo'n 80 procent van de CO₂-uitstoot van een skivakantie afkomstig van het vervoer van en naar het skigebied. De verhouding in uitstoot tussen de trein en de auto (met vier inzittenden) ligt volgens diezelfde cijfers ongeveer op 1 staat tot 5. De Compagnie des Alpes wil met de nachttreinen meer wintersporters laten kennismaken met het spoor als alternatief, met het oog op 2030.
Travelski koppelt daar een extra stimulans aan: wie met de trein heen en terug naar de bergen reist, komt in aanmerking voor een 'duurzame reiskorting' van 150 euro op een volgend verblijf vanaf december 2027 (op vertoon van de juiste bewijsstukken en onder voorwaarden).
Voor de winter 2026/2027 staan vijftien retourrotaties gepland tussen half december en eind maart, met vertrek op vrijdagavond en terugkomst op zaterdagavond. Reizigers uit Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen en Brussel boeken via Travelski; de tickets en complete pakketten zijn nu te boeken. De nachttrein is goed geschikt voor gezinnen, ook met jonge kinderen. Voor rolstoelgebruikers is de trein helaas niet toegankelijk; reizigers met een handicap kunnen contact opnemen met Travelfactory voor een alternatief. Huisdieren zijn niet toegestaan.
Met de nieuwe lijn vanuit de Benelux maakt de nachttrein naar de Alpen voor Nederlandse en Belgische wintersporters een serieuze comeback – ontspannen instappen, uitgerust wakker worden tussen de besneeuwde toppen, en er een skidag bij cadeau.
De Travelski Night Express stopt op drie stations in de Tarentaise, het hart van de Franse Alpen, met daaromheen enkele van de grootste skigebieden ter wereld. Bereikbaar zijn onder meer:
Daarmee liggen alle grote Tarentaise-toppers binnen bereik: de Trois Vallées, Paradiski (La Plagne en Les Arcs) en Tignes–Val d'Isère. Vanaf elk station brengt een transfer je in korte tijd naar je bestemming.
Ontmoet Mike, hoofdredacteur en mede-eigenaar van Snowplaza. Als ervaren wintersportexpert en ex-skileraar deelt hij zijn unieke kennis over skigebieden, techniek en materiaal.
